MBK:ovetto

MBK:ovetto
Moteur
Type : 2 Temps Mono-cylindre
Refroidissement : Par air
Admission : Par clapets
Cylindrée (cm3) : 49
Echappement catalytique : Oui
Ratio de compression : 7,1 ± 0,3
Puissance max : 2,7 kW / 6800 rpm
Couple max : 4,0 Nm / 5000 rpm
Système de lubrification : Graissage séparé
Carburateur : TK
Système d'allumage : Electronique (C.D.I.)
Démarreur : Electrique et kick
Capacité du réservoir d'essence : 6,5
Capacité du réservoir d'huile : 1,3
Système de transmission : Automatique par courroie
Embrayage : Embrayage automatique

Partie cycle
Dimensions (mm) : 1746 x 675 x 1120
Hauteur de selle : 803 x 460
Poids à vide (kg) : 77
Charge maximum (kg) : 265
Charge maximum embarquée (kg) : 83
Empattement (mm) : 1206
Garde au sol (mm) : 153
Suspension avant : Hydraulique et télescopique
Débattement de suspension avant (mm) : 80
Suspension arrière : Mono amortisseur hydraulique
Débattement de suspension arrière (mm) : 70
Frein avant : Disque ø 190
Frein arrière : Tambour ø 110
Pneu avant : 120/90-10
Pneu arrière : 130/90-10
Taille jante avant : Avant : MT 3,00 x 10
Taille jante arriere : Arriere : MT 3,50 x 10
Jante : Aluminium
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# Posté le lundi 31 juillet 2006 03:57

MBK: Booster NEXT Generation

MBK: Booster NEXT Generation
Moteur
Type : 2 Temps Mono-cylindre
Refroidissement : Par air
Admission : Par clapets
Cylindrée (cm3) : 49
Echappement catalytique : Oui
Ratio de compression : 7,1 ± 0,3
Puissance max : 2,7 kW / 6800 rpm
Couple max : 4,0 Nm / 5000 rpm
Système de lubrification : Graissage séparé
Carburateur : TK
Système d'allumage : Electronique (C.D.I.)
Démarreur : Electrique et kick
Capacité du réservoir d'essence : 6,5
Capacité du réservoir d'huile : 1,3
Système de transmission : Automatique par courroie
Embrayage : Embrayage automatique

Partie cycle
Dimensions (mm) : 1746 x 675 x 1120
Hauteur de selle : 803 x 460
Poids à vide (kg) : 77
Charge maximum (kg) : 265
Charge maximum embarquée (kg) : 83
Empattement (mm) : 1206
Garde au sol (mm) : 153
Suspension avant : Hydraulique et télescopique
Débattement de suspension avant (mm) : 80
Suspension arrière : Mono amortisseur hydraulique
Débattement de suspension arrière (mm) : 70
Frein avant : Disque ø 190
Frein arrière : Tambour ø 110
Pneu avant : 120/90-10
Pneu arrière : 130/90-10
Taille jante avant : Avant : MT 3,00 x 10
Taille jante arriere : Arriere : MT 3,50 x 10
Jante : Aluminium
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# Posté le lundi 31 juillet 2006 03:56

MBK Flipper

MBK Flipper
Moteur
Type : 2 Temps Mono-cylindre
Refroidissement : Par air
Admission : Par Clapets
Cylindrée (cm3) : 49
Echappement catalytique : Oui
Ratio de compression : 7,25 : 1
Puissance max : 2,4 Kw / 6500 rpm
Couple max : 3,50 Nm / 6250 rpm
Système de lubrification : Graissage séparé
Carburateur : GURTNER PY-12
Système d'allumage : CDI
Démarreur : Electrique et Kick
Capacité du réservoir d'essence : 7
Capacité du réservoir d'huile : 1,3
Système de transmission : Variateur double à courroie
Embrayage : Automatique

Partie cycle
Dimensions (mm) : 1940x685x1105
Hauteur de selle : 765 x 400
Poids à vide (kg) : 73
Charge maximum (kg) : 260
Charge maximum embarquée (kg) : 78
Empattement (mm) : 1294
Garde au sol (mm) : 125
Suspension avant : Hydraulique et télescopique
Débattement de suspension avant (mm) : 80
Suspension arrière : Mono amortisseur hydraulique
Débattement de suspension arrière (mm) : 70
Frein avant : Disque Ø 220
Frein arrière : Tambour Ø110
Pneu avant : 70/90 - 16
Pneu arrière : 80/90 - 16
Taille jante avant : Avant : MT 1,60x16
Taille jante arriere : Arrière : MT 1,85x16
Jante : Aluminium
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# Posté le lundi 31 juillet 2006 03:54

Mbk Booster Spirit 12" 2004

Mbk Booster Spirit 12" 2004
Moteur
Type : 2 Temps Mono-cylindre
Refroidissement : Par air
Admission : Par clapets
Cylindrée (cm3) : 49
Alésage x course (mm) : 40,0 x 39,2
Echappement catalytique : Oui
Ratio de compression : 7,22 ± 0,5 :1
Puissance max : 2,40 kW / 6500 rpm
Couple max : 3,60 Nm / 6000 rpm
Système de lubrification : Graissage séparé
Carburateur : GURTNER PY-12
Système d'allumage : Electronique (C.D.I.)
Démarreur : Electrique et kick
Capacité du réservoir d'essence : 5,3
Capacité du réservoir d'huile : 1,18
Système de transmission : Automatique par courroie
Embrayage : Embrayage automatique

Partie cycle
Dimensions (mm) : 1685 x 754 x 1051
Hauteur de selle : 768
Poids à vide (kg) : 75
Charge maximum (kg) : 267
Charge maximum embarquée (kg) : 82
Empattement (mm) : 1172
Garde au sol (mm) : 124
Suspension avant : Hydraulique et télescopique
Débattement de suspension avant (mm) : 70
Suspension arrière : Mono amortisseur hydraulique
Débattement de suspension arrière (mm) : 70
Frein avant : Disque Ø 180
Frein arrière : Tambour Ø 110
Pneu avant : 120/70-12
Pneu arrière : 130/70-12
Taille jante avant : MT 3,50 x 12
Taille jante arriere : MT 3,50 x 12
Jante : Aluminium
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# Posté le lundi 31 juillet 2006 03:53

Booster Spirit Nacked 2004

Booster Spirit Nacked 2004
NOM:mbk Booster Spirit Nacked 2004
MARQUE:MBK


Moteur
Type : 2 Temps Mono-cylindre
Refroidissement : Par air
Admission : Par clapet
Cylindrée (cm3) : 49,2
Alésage x course (mm) : 40,0 x 39,2
Echappement catalytique : Yes
Ratio de compression : 7,22 ± 0,5 :1
Puissance max : 2,40 kW / 6500 rpm
Couple max : 3,60 Nm / 6000 rpm
Système de lubrification : Graissage séparé
Carburateur : GURTNER PY-12
Système d'allumage : Electronique (C.D.I.)
Démarreur : Electrique et kick
Capacité du réservoir d'essence : 5,3
Capacité du réservoir d'huile : 1,18
Système de transmission : Automatique par courroie
Embrayage : Automatique

Partie cycle
Dimensions (mm) : 1685 x 754 x 1051
Hauteur de selle : 768
Poids à vide (kg) : 75
Charge maximum (kg) : 267
Charge maximum embarquée (kg) : 82
Empattement (mm) : 1172
Garde au sol (mm) : 124
Suspension avant : Hydraulique et télescopique
Débattement de suspension avant (mm) : 70
Suspension arrière : Mono amortisseur hydraulique
Débattement de suspension arrière (mm) : 70
Frein avant : Disque Ø 180
Frein arrière : Tambour Ø 110
Pneu avant : 120/90-10
Pneu arrière : 150/80-10
Taille jante avant : MT 3,00 x 10
Taille jante arriere : MT 4,00 x 10
Jante : Aluminium
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# Posté le lundi 31 juillet 2006 03:51